Не секрет, что в основе ожиданий Киева относительно сотрудничества с Баку всегда выступал энергетический фактор, вернее поиск путей утоления нефтяной и газовой жажды. И хотя братья Нобели начали разрабатывать месторождения нефти в Азербайджане еще в конце 19 столетия, до сих пор экспортные объемы азербайджанского «черного золота» весьма существенны.

На документальном уровне двухстороннее сотрудничество между Украиной и Азербайджаном в нефтегазовой сфере базируется на Договоре о дружбе, сотрудничестве и партнерстве от 2005 года, Меморандуме о сотрудничестве в сфере нефтегазовой промышленности от 1997 года и Соглашения о поставках азербайджанской нефти в Украину и ее транзите через территорию Украины от 2004 года.

Относительно объемов «черного золота» на территории Азербайджанской Республики большинство экспертов отмечают, что их разведанные запасы на данный момент составляют около 4 миллиардов тонн нефти, 80% из которых находится на шельфе Каспийского моря. По оценкам Международного энергетического агентства, максимальный уровень добычи нефти в Азербайджане в 2010 году составит около 50 миллионов тонн, а экспортный потенциал страны оценивается в 25 миллионов тонн нефти в год, - приблизительно 70 тысяч тонн в день. Увеличение уровня добычи нефти происходит, в основном, за счет наращивания объемов добычи консорциума АМОК на морском месторождении «Чираг», а также за счет месторождений «Азери» и «Гюнешли», соответственно проекту полномасштабной разработки месторождений «Фаза-1», «Фаза-2» и «Фаза-3».

Следует отметить, что нефтегазовый сектор традиционно играет ведущую роль в экономике Азербайджана. В целом продукция топливно-энергетического сектора страны составляет около 90% азербайджанского экспорта. Учитывая нынешние цены на энергоресурсы и их динамику роста, объемы прибылей составляют весьма внушительную сумму. Основной организацией, которая занимается разведкой и исследованием нефтяных структур, разработкой месторождений, добычей, транспортировкой, переработкой и реализацией нефти и нефтепродуктов, в том числе и подписывает и сопровождает нефтяные контракты с зарубежными партнерами, является Государственная нефтяная компания Азербайджана (ГНКАР).

На сегодняшний день можно говорить о том, что Азербайджан придерживается концепции поливариантности путей транспортировки своих энергоресурсов на мировые рынки и активно развивает новые маршруты выхода нефти, как в черноморский, так и в средиземноморский бассейны. Исходя из этого, вопрос общего развития нефтетранспортных путей, которые должны соединить нефтеносный каспийский регион с наиболее емким и стабильным рынком потребления энергоресурсов – Европой, может быть приоритетным в двусторонних украинско-азербайджанских отношениях. Возможность организации транспортировки на Запад каспийской, в том числе азербайджанской нефти через территорию Украины неоднократно обсуждалась на переговорах и встречах разного уровня. В связи с этим Азербайджан неоднократно акцентировал внимание на необходимости реализации проекта Евро-Азиатского нефтетранспортного коридора (ЕАНТК), основой которого является трубопровод Одесса - Броды. Тем не менее, в целом результат пока нулевой.

Вариантов для украинско-азербайджанского сотрудничества в нефтяной сфере остается достаточно много. К примеру, переработка азербайджанской нефти на украинских НПЗ – Дрогобычском и Надвирнянском. С этой целью возможно создание совместного предприятия по поставкам и переработке нефти. Инициатором подобной структуры могут выступать международные нефтетрейдеры, которые работают с Азербайджаном в сфере транспортировки легкой каспийской нефти на мировые рынки.

Принимая во внимание значительные запасы нефти и газа в Азербайджане, актуальным проектом остается привлечение НАК «Нафтогаз Украины» к разведке и разработке азербайджанских месторождений. Реализация такого подхода даст возможность активнее отстаивать национальные интересы в данном регионе и обеспечит диверсификацию источников энергоресурсов путем получения части добытых объемов нефти по соглашению о разделе продукции.

Анализируя причины несостоявшегося нефтяного сотрудничества двух стран, ответ следует искать исключительно в политической плоскости. С одной стороны – это недальновидность некоторых государственных чиновников Украины, а с другой – фактор внешнего влияния, в частности, со стороны России.

С газом ситуация несколько иная. Азербайджан сейчас только начал освоение процесса добычи и экспорта «голубого топлива», в основном, за счет разработки месторождения Шах-Дениз. В то же время, серьезные намерения азербайджанского руководства в этой сфере, которое планирует использование технологий сжижения природного газа для его экспорта, уже впечатляет Евросоюз. В частности, это проявляется в такой новой инициативе ЕС, как постройки нового газопровода Азербайджан – Грузия – Черное море – Украина – Евросоюз. Однако, учитывая запуск газопровода Баку – Тбилиси – Эрзерум (БТЭ), который также основным поставщиком рассматривает месторождение Шах-Дениз, азербайджанский газ нам пока «не грозит».

Подводя итоги, отметим, что свободные объемы нефти в Азербайджане, необходимые для запуска процесса реальной диверсификации источников нефти в Украину имеются. Более того, со временем они будут только возрастать. Отсутствие азербайджанской нефти в Украине можно объяснить в главной степени лишь политическим фактором. Таким образом, каспийская нефть для нас продолжает оставаться несбывшейся мечтой и, к сожалению, руководство страны пока не демонстрирует решительных шагов по ее воплощению в жизнь.