Похоже, давки на станции метро «Вокзальная» будут еще долго. Проект строительства дополнительного вестибюля с выходами был готов еще прошлой зимой, и уже этой осенью чиновники обещали «взяться за лопаты», но перемены опять откладываются.

Руководство завода «Ленінська кузня», чьи помещения расположены рядом с вокзалом, на Жилянской, предложило сделать полную реконструкцию Вокзальной площади взамен на разрешение строить на своей территории громадный торгово-офисный центр. Власти города это разрешили.

«Прежний проект мы выполняли по заказу КГГА (градостроители утвердили его в сентябре 2007 года – Ред.). Но минувшей весной завод «Ленінська кузня» выступил с инициативой переделать проект, – говорит Виктор Яникин, директор «Укрметротоннельпроект». В администрации решили принять предложение «Кузні», теперь за их деньги мы трудимся над новым проектом».

Под площадью планируется разместить паркинги и новую транспортную развязку. Проект обещают закончить к концу года. «По срокам, к Евро-2012 должны успеть, но работы там очень много... Когда строили раньше, грубо говоря, делали в земле наклонную дыру, монтировали в ней эскалаторы, а сверху строили вестибюль, на все это уходило около трех лет. А тут все намного сложнее – вся площадь будет разворочена, – говорит Яникин. – Возможно, что выход заработает раньше, а торговый комплекс над вестибюлем еще будут достраивать...».

Проектанты не хотят открывать все карты, но кое-что рассказали. «Новый выход прямо из метро на улицу будет только один – он будет вести пассажиров прямо к торгово-развлекательному центру на территории «Леніської кузні», – рассказывает главный архитектор проекта Николай Алешкин. – Несколько выходов планируется построить по периметру Вокзальной площади, на всех пяти подземных уровнях, прямо к паркингам, остановкам общественного транспорта, ж/д кассам, магазинам и залам ожидания».

Купить билеты и сесть в поезд пассажир метро сможет, даже не выходя на улицу. Еще один выход из метро будет вести прямо в помещение вокзала. Под Привокзальной площадью, вдоль ж/д путей, планируют проложить два тоннеля: один – для автомобилей, другой – для электричек.

Если проект сдадут по графику, то только в конце года станет известно о подробностях очередной стройки века. А пока ясно только то, что давки в ближайшее время никуда не денутся.

Надежда Шумак, руководитель пресс-службы «Киевметрополитена», считает, что новый проект слишком запутан. «Был готов проект строительства второго выхода, мы даже успели провести первый этап тендера, но потом вклинилась «Ленінська кузня» со своей реконструкцией и строительством торгово-развлекательного комплекса. Их планы полностью перечеркнули прежний проект. В общем, и его тоже отправили на переработку. Вы знаете, там так все запутано, мы даже не обговариваем этот вопрос на собраниях. Сейчас все заняты продолжением ветки в сторону Теремков и «Львовской брамой».

По материалам  Газета по-киевски